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升仕310V和豪爵DL250综合比较，哪个更值得入手？
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升仕310V如图，价格是26800。
豪爵DL250如图，价格是国四版31800。
这又是一个跨界的对比，严格的说，并无可比性。骠骑府一直强调，选车之前，先找准自己的需求，包括打算是怎样的玩法，不是有两个轮子的摩托车都是一样的用途。升仕310V是运动巡航车，属于巡航车里面的一个细分领域，满足那些希望拥有不错运动能力又不愿放弃巡航车舒适性的用户。铃木是多功能车，为长途跋涉而设计，但是对于运动能力并不做首要考虑。
因此，如果有不错的逼格，注重更好的动力表现，更灵活的操控，更低的入弯角度，在意零点几秒的百公里加速成绩，可以看看升仕310，有不错的运动能力。不过，升仕310V喜欢弄点电子玩意儿，很吸睛，但是相对来说，可靠性上不如铃木DL250。
如果你酷爱长途摩旅，希望用车轮丈量960万平方公里的土地，并且有大把的时间供你挥霍，那么你更应该关注DL250，质量相当稳定皮实，不会把你扔半路上。动力呢没有升仕310V那么劲爆，加速甚至有点“憨”，但是完全能满足长途摩旅的需要，高速也还不错，很稳不飘，骑行质感不错。
两款车相对来说，升仕310V的用户群更年轻一点，适合那些喜欢玩乐，讲究酷炫外观的年轻人。DL250更适合那些成熟稳重的骑手，更在意内在品质如何，能否用着省心，关键时刻不掉链子是他们最关注的因素，至于外观是否酷炫，性能是否能秒掉眼前所有移动的物体，并不是很在意。最后再总结一次，当你阅尽摩界繁华以后，兜兜转转最终骑士的最终归宿是一辆小踏板或者ADV，风轻云淡与世无争，寻找内心的宁静比肾上腺素的加速分泌更有吸引力。
好了，就到这里，如何选择还是看你打算走哪条路，那句话怎么说来着，若你涉世未深，请努力阅尽摩界繁华，若你历经摩界沧桑，请寻找你心中的旋转木马。
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买一款2万到3.5万的国产摩托车，升仕310V怎么样？
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升仕310V这款车还未上市，但是已经被炒得火热，这也是升仕一贯的作风，车还未上市就先造势，完全不像其他厂家那样遮遮掩掩，什么“谍照”，不存在的。不过，升仕一直以来还没爽约过，该上的新车都上了，从幽灵250到310R，310X，再到310T。所以不出意外的话，310V也会如约在今年年底的时候上市。
既然还未上市，那么获取的信息就是有限的，骑行感受当然不会有，但是配置可以大致推测一下，包括价格。此车如图。
发动机当然还是那款单缸水冷四气门发动机，排量312CC，最大功率为26KW/9500转，最大扭矩为30NM/7500转，六挡变速，两种动力模式选择。应该不会对动力做特别调教，因为310V本来就是一款运动型太子。
前后盘式制动系统，前倒立后双枪减震，全车LED灯具，ABS，铝合金后摇臂，各种炫酷的电子设备当然不会缺席。想长途摩旅当然会有边箱提供，不过这个应该是单独付费的装备。从后方看，粗壮的后轮绝对能满足宽胎控的视觉需求，如图。
310V这款车总的来说还是值得期待，价格么，骠骑府预测在23800至25800之间，不会超过310T的价格。如果喜欢，可以等等，不过别忘了骠骑府一直在说的“合资买早国产买晚”这句话！
好了，就评论到这里，欢迎大家留言！
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升仕310V和轻骑GV250怎么选？
随着升仕310T的上市这款传说中的精品太子车——升仕310V预计11月份上市,那么这款车到底和其他太子车有什么不同呢？这款车的整体外形算不上漂亮，但绝对算得上新颖，紧凑，虽然谍照看着车身很短但三个人轻松骑行没有任何问题，车座只是相比于升仕310X短那么一点点。至于这款车的动力总成依然是那台大单缸水冷电喷发动机,所以在稳定性上还是靠得住的,并且动力表现也是比较强劲的。这款发动机最大功率26KW,最大扭矩30N.m,与之配套的是六档变速箱。这款车的基础配置和它系列车型高度保持一致，并且这款车的一些细节设计还是非常给力的，比如刹车踏板和变速杆可以根据身高自由调整前后移动，这种人性化的设计在3万多的车型中还是比较少见的。轻骑GV250 整体外形漂亮,紧凑,基础配置丰富,但细节上的处理很不到位，整体的做工还有很大的提升空间。这款车搭载一款V缸发动机，这款发动机最大功率19.12KW,最大扭矩21.9N.m。这款车最大的优势就是这款v缸发动机和不错的外形，而所谓这款v缸发动机最大的优势就是在V缸的设计上并不是它的性能有多突出。这两款车论外形GV250可能占有一定优势,但论做工，动力性能，基础配置两款车根本不在同一档次上，所以如果升仕310V售价不超过3万,但也不可能超过3万首选车型肯定是升仕310V。
57岁的人想买升仕310V摩托车，合适吗？
完全可以，不老骑士就是心不老才对
新手想入手升仕310V，这车靠谱吗？
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310V是升仕摩托推出的一款兼具运动性能的巡航太子车，这款车外观前卫，性能不错，配置丰富，是一款比较不错的自主品牌摩托车。外观方面 升仕310V更像是一款运动型跨骑摩托,因为它动感的外形会让很多车友误认为它就是一款街车,但事实上它是一款造型新颖的太子摩托车，所以这款车具有比较不错的骑行舒适性和时尚前卫的外观。动力方面 310V搭载一款单缸水冷电喷发动机,这款发动机因为技术成熟,还被应用在同系多款车型上，所以它的稳定性还是比较靠得住的。
这款发动机采用双顶置凸轮轴四气门设计，它实际排量312mm,压缩比12.5:1,最大功率26KW/9500rpm,最大扭矩30N.m/7500rpm。
这是一款高压缩比，并且动力调教注重中高转速的动力总成，它的动力特性属于既注重提速表现，又比较在意低扭性能。
所以这款车将会有动力输出宽泛的特点，这样的动力特性不管是平时代步，还是巡航骑行都会表现出比较不错的动力性能，再加上新款搭载了滑动离合器，使得整车的动力表现也略有提升，对于新手来说将会更容易上手。除了不错的性能表现和时尚的整体外观以外，这款车的配置也是它的一大卖点，相比同价位车型它的配置可以说是武装到了仪表，它不仅显示数据丰富，而且还有多种模式可供选择。
此外铝合金后平叉，前倒置减震器，前后碟刹,双通道ABS等都是这款车的标配，并且还融入了很多的科技配置，比如手环钥匙可以同时把控油箱盖，座垫锁，车头锁的电动开启，并还可以实现无钥匙启动，芯片防盗的功能，这样的设计和应用使得整车的科技感非常足。
以上就是升仕310V的一些静态介绍,从中可以看到这款车是一款很值得关注的车型，它的整体静态表现具备做工细致，性能不错，配置丰富，科技感十足的特点。
动态方面 升仕310V具有低扭强，提速给力，油耗低，骑行舒适，操控灵活的特点，总得来说，作为一款自主品牌车型能有当前的表现实属不易，所以喜欢这款车的话它绝对是值得入手的。
但一定要用客观的心态去看待一款，综合表现比较不错的自主摩托车，如果硬拿它和进口大贸车型作比较，那么就有点过于天真了，所以放正心态，这款车就值得关注，如果要求过高那么它还不是你的菜。
铃木gsx250r和升仕310v对比，纯新手上下班代步30公里，拥堵路段，该选哪一个？
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要回答题主的问题，首先我们要详细了解一下这两款车，这两款车有不同的发动机结构，不同的车架类型，不同的外形，因此这两台车的定位也相去甚远。
1.豪爵铃木GSX250R
售价28000+，2016年十月上市，已经经历过了市场的检验。采用与GW同平台的双缸水冷四气门电喷248cc发动机，压缩比11.5：1，最大功率18.4kw/8000rpm，最大扭矩23.4N.m/6500rpm。前轮110/80/17，后轮140/70/17，配备的irc真空胎。采用摇篮式车架，前正置前叉不可调，后可调中置减震。液晶仪表，卤素+led灯组，分体式手把....跑车外壳，街车心脏。外形继承铃木GSX-R家族风格，动力相比GW250有小幅度提升。GSX250R坐高780mm，身高一米七以上的摩友应该都能双脚着地，由于向舒适性妥协的略微升高的车把和较为直立的骑行姿势，坐垫也相对较软，让你会有种在骑街车的感觉，并不是一台纯粹的跑车，让平时在通勤代步时不至于那么腰酸背痛。
动力方面，移植于街车gw250的动力平台，技术成熟，输出较为“平顺”，这对于跑车来说是有些格格不入，但是对于日常骑行来说反而提高了舒适度~缺乏点激情，但换来了平稳和耐用。车架表现扎实，一体性强，足够的刚性，在日常过弯和激烈驾驶时都能给你足够的信心，这点对于新手来说尤为重要。
另外gsx250r只有高配版本配有ABS，全系标配日清刹车卡钳，刹车效果基本够用，ABS对于新手来说是能在关键时刻救命的配置。其他配置：15L油箱，百公里油耗3.2-3.7，市区更高，一箱油300+公里问题不大。全液晶仪表，前110后140轮胎，感觉“偏小”，颜值有所降低。卤素大灯夜间效果不是特别理想，需要自行改装，另外配备芯片防盗钥匙。
尽管GSX250R已经向舒适性妥协，但是在日常骑行和拥堵时仍然会有累的感觉，另外，豪爵铃木作为合资品牌，做工售后都有保障，质量稳定性和可靠度值得信赖。
2.升仕310V
售价26800+，才上市不久的车型，号称“国产大魔鬼”国内少有的运动巡航太子车型。焕然一新的外观让人眼前一亮，配置丰富，堆配置一直都是国产厂家的常规操作。升仕作为一个年轻的厂家，不走寻常路值得称赞，但是毕竟底蕴小，造出来的车质量稳定性，可靠性对比合资车还是有一段差距的，这一点希望题主考虑到。310V造型新颖，有杜卡迪大魔鬼的影子，上街拉风是必须的，喜不喜欢就看题主个人喜好了。
动力方面，升仕310V才用的单缸水冷四气门电喷发动机，高压缩比，动力较强，但也更挑油，发热也相比gsx250r更大，单缸发动机的怠速和高转震动也相对较强，与gsx250相比，少了平顺，多了一丝暴躁，震动抑制说得过去，6500转之后就有点难以忍受了。最大功率26kw/9500rpm，最大扭矩30N.m/7500rpm。由310r移植而来，是一台偏向高转输出的发动机，低速顿挫感相对于双缸的GSX250R来说强了一些，对新手来说不是很友好。
其他配置，倒置前叉，后双筒减震，后减震太硬了，路况不好真的很颠，据说可以调节。配备了滑动离合，离合手感很轻巧。大面积水箱，铝合金后平叉，标配博世ABS，高大上的TFT仪表，多重显示风格可调，还能蓝牙连接手机，显示导航，来电信息等。配有高大上的无钥匙启动。正新半热熔真空胎，干地抓地力不错，180超宽后胎，视觉效果极佳。
骑行感受方面，720坐高对身高十分友好，160以上没有任何问题，且前脚踏位置三段可调。骑行姿势舒适放松，坐垫宽厚软，适合城市通勤，堵车也不累。1488轴距转向也挺灵活。后挡泥板挡水效果一般，这车也不太适合雨天骑行。同时太多的电子化设备也使车辆可靠度降低。升仕做工不错，国产一档，但质量稳定性和可靠度还有待检验。
总的来说，喜欢跑车造型，平顺好骑，并且想质量可靠度更有保障，那就选合资的豪爵铃木GSX250R。喜欢运动太子车，舒适坐姿，丰富配置，新潮拉风的造型，并且能忍受单缸震动和一些小毛病的就选升仕310V。
希望我的回答对你有所帮助。
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升仕310V新款力帆V16怎么选？
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这两款车型的选择其实就看你的主要需求，因为这两款车型都有各自比较明显的优势，力帆V16它主要的优势集中在比较传统的巡航太子车外观和V缸发动机上，而升仕310V它的优势主要集中在电装配置,动力表现和整体做工上，以下是两款车型的简要对比。升级改款后的力帆v16它的动力总成仍然没有发生变化，依然是原来的老款发动机只不过功率有所提升，这款发动机实际排量250ml,最大功率14KW/8000rpm,最大扭矩19N.m/6000rpm，与之配套五档变速箱。升仕310V它搭载一款单缸水冷电喷发动机,这款发动机被应用在多款同排量车型上,它实际排量312ml,最大功率26KW/9500rpm,最大扭矩30N.m/7500,与之配套六档变速箱。
两款发动机从排量来说升仕310V占有绝对的优势,它的动力表现明显会好于力帆V16,它的后劲会更加出色,提速相对也会比较快，但因为它的调教偏向于高转速，所以这款发动机的低扭表现会逊色于力帆V16,这样的差异使得力帆V16会比较适合城市代步使用,而升仕310V更适合中小长途骑行。操控表现 升仕310V因为车身结构的原因同样会好于力帆V16,310V是一款兼具运动性能的巡航太子车,而V16则是一款比较传统的美式巡航太子车，所以操控上310V会占有绝对优势,而骑行舒适性明显V16会更好一些,尤其是升级改款后它的舒适性提升了不少。配置方面 虽然力帆v16很丰富一些常规的配置都有装备，但在升仕310V面前还是要逊色一大截,因为这款车的很多电装配置是力帆v16所不具备的，所以在配置上力帆v16会败下阵来。到这里两款车型的一些参数,配置以及性能已经有了非常大的差异,如果对两款车型的做工再做一下比较的话力帆v16将会一败涂地,升仕的系列车型是以做工和配置为敲门砖,进行市场开拓的,所以做工上力帆V16还真的没办法和升仕310V相比较,所以综合对比这两款车型中升仕310V占有绝对的优势。
但力帆V16在价格上占有明显的优势,并且发动机形式也是它的一大亮点，所以有V缸情节力帆v16也是不错的选择，不过 骑士分享 个人还是比较看好升仕310V虽然它的整体外形有点前卫,但它的动力表现和电装配置，更符合我的需求。所以两款车型最终的选择，还是应该看个人的主要需求。车友们，你们更看好哪一款车型呢？
升仕310v、贝纳利502c、奔达400、摩枭500，该怎么选择？
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题主看来还是比较喜欢太子车的，不然也不会一下子罗列出四款太子摩托车，那么这四款车型应该如何选择呢？还是先简要的对几款车型做一下介绍吧。奔达400是这四款车型中整体外观比较本分的一款太子车，它符合大众审美观，而它主要的优势也集中在整体外观上，所以喜欢太子车的外形，那么这款奔达400将是不错的选择。
动力方面奔达400搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量394ml,最大功率28.5KW,最大扭矩34N.m,它的动力参数猛一看还不错,但如果细究一下的话其实在同排量车型中也就是中等水平，不过用作平时代步的话动力表现基本是够用的。摩枭500同样是一款整体外观比较耐看的太子摩托车，这款车除了不错的整体外观以外，它所搭载的这款发动机也是一大亮点。
这款发动机来自于隆鑫，它和隆鑫无极500属于同款，所以这款发动机的稳定性和动力性能还是比较不错的，加上这款车的整体外观比较耐看，那么这款车也是一款比较不错的，一款平时代步车辆。钱江贝纳利502c是一款巡航太子车，并且它具有一定的运动性能，它可以说是四款车型中比较有实力的一款车型，这种实力既来自发动机表现，也来自基础配置。
贝纳利502c搭载一款500cc发动机,这款发动机还被应用在幼狮500和TRK502两款同系车型上，这款发动机的动力调校比较偏向于低扭表现，所以这款车用作平时代步的话也是比较不错的。
配置方面贝纳利502C也是比较丰富的，现阶段主流的配置都有装备,并且高配版还装配有比较高端的KYB减震器和Brembo刹车系统，所以这款车的配置规格还是比较高的。升仕310V同样是一款巡航太子车,并且也兼具一定的运动性能，而这款车相比以上几款车型除了比较丰富的基础配置以外,它的细节处理也是比较到位的。
并且这款车的动力总成不同于以上几款车型采用了一款比较常见的单缸发动机，这样的搭配虽然看着有点低端，但实际的使用中这款发动机的表现还是比较不错的，不管是提速还是低扭都是比较给力的。
至于说配置方面升仕310V绝对是以上几款车型中最丰富的,虽然它没有装备高大上的KYB减震器,但除了主流的配置以外，这款车的电装配置是其它几款车型所比不了的。
以上就是这几款车型的一些简要介绍，通过介绍可以看到这几款车型各自的优势非常明显，如果两两对决的话，在常规太子车中骑士分享比较看好摩枭500，因为这款车既有颜值也有不错的性能表现。
而两款设计比较前卫的太子车中，骑士分享比较看好升仕310V,而对决出来的这两款车再做比较的话升仕310V虽然动力不及摩枭500，但综合表现依然会好于摩枭500，尤其是在细节处理上两款车型根本就不可能在同一档次上，所以这四款车型中首选车型是升仕310V,其次是贝纳利502C。车友们，你们会如何选择呢？
载媳妇上下班红绿灯较多，升仕310V、黄龙300和铃木GSX250怎么选？
都不建议，买GW250吧F版的也行，实用点带人方便
摩托车贝纳利幼狮250和升仕310V之间选择哪个更好？
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钱江贝纳利幼狮250和升仕310V是两款车型定位不同的偏向于休闲娱乐的摩托车，并且这两款车型在价格上也有很大的差距，因此它们之间的选择，除了看预算以外还要看综合表现。幼狮250是钱江贝纳利幼狮500火爆之后，为满足市场需求而推出的一款小排量入门级复古摩托车，所以在外观上它保留了幼狮500的整体设计，这款车刚上市之初关注度和市场表现都比较不错，可以说在同价位车型中很有实力。
但随着各大厂家相应复古车的推出，这款车的优势就显得不那么突出了，颜值有比它漂亮的，性能有比它靠谱的，配置还有比它丰富的，所以它在同类车型中现阶段并不抢眼。
动力方面 幼狮250搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机是一款典型的高转速发动机，所以它的提速和后劲不错，但相应的低扭会比较欠缺，因此它并不是非常适合平时代步骑行，也不可能用它去游山玩水，它的车型定位和动力特性略有冲突，这主要和这款车急着上市有一定的关系。
配置方面，除了高大上的电装配置以外，现阶段主流的一些基础配置，幼狮250都有装备因此在配置上，它还是比较不错的，但和升仕310V一对比简直就不值得一提了。升仕310V是一款巡航太子车,但这款车整体的设计风格又比较偏向于运动,所以它是一款当下比较流行的跨界车型,这样设计的好处就在于用途会更广,它兼具太子车舒适性的同时，又保持了不错的操控表现, 所以它既适合平时代步,也可以巡航骑行。
动力方面,升仕310V同样搭载一款单缸水冷电喷发动机,但这款发动机的动力特性相比幼狮250会更偏向于实用性,它的动力调教属于中高转速,所以它的动力输出范围将会比较宽泛,既有不错的低扭表现,也会有相对流畅的提速和充足的后劲爆发力，而这样的动力特性正是一款多用途车辆所需要的。配置方面 升仕310V保持了同系车型优良的传统,运用了很多的电装配置,使得整车科技感十足,什么芯片防盗,液晶仪表对于它来说只是入门级的，而电动油箱盖，双模式操控等才是它值得吹嘘的。
以上就是两款车型的一些简要介绍，从中可以看到升仕310V各方面表现都占有绝对优势,不管是动力表现还是基础配置,以及细节处理都是如此,所以在预算充足的前提下升仕310V会更值得选择,它整车不仅质感十足，后期的使用范围也会更广，因此这款车可以重点关注。