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疫情之后，会不会出现大量青年自主选择做抖音直播电商创业？

这种现象会出现，而当大量的青年人都选择去抖音、快手做直播时，这时的另一种新的风险也即将来到，孙洪鹤认为很多人刚避过疫情病毒，而后又将进入另一个灾区。这个领域将出现大量的难民和迷茫者。具体体现在如下状态：

1、直播领域乱现象滋生，竞争激烈，新人很难上位，单一直播手段已毫无竞争力；

2、直播创业者越来越迷茫，赚不到钱，心态一旦崩塌，人性的劣根性就来到了；

3、平时不学习，人生无积累，生活无意义，做事不思考，这种直播状态，将让人思维全失，如同一个机器一样，为了直播而直播，最终更穷。

直播是什么？直播的本质是什么？直播是一种社交的手段和工具，而直播的本质是：人与世界的告白，人是关键，就目前为目，很多年轻人的直播多数是娱乐，游戏，情色，低俗，孙洪鹤告诉大家：直播的价值型领域才是今年直播的未来，我们都知道辛巴捐了1.5个亿，为什么呢?这个现象告诉大家：就算是直播的顶级大师也要树立自己的公众形式，充满正能量，树立价值感。可以那些小白呢？却不思考这个方向。

在线教育，教师、价值型专业人士，他们会分享自己的经验、人生的感悟、育儿、心理学医师、情感指导、养生、医疗咨询、艺术、文化、历史、国学、中医文化，总是有价值型的会越来越好；

除了价值型的直播外，还有产业型的直播，比如直播工厂、直播厨房、直播工作室等，所有直播卖货的都会往产业场景上设计，搭建产业场景的能力是未来直播卖货的关键，可以绝大多数个人在家直播是不具备的。

孙洪鹤提醒大家一下：当所有人都知道这里有金矿时，这个金矿，普通人已无法采到金子了，金矿的周边都餐馆林林，金矿上卖水的，卖牛仔裤的都这么多了，那些还在盲目进入一定会非常压力。大家看看，直播培训的太多了，各种直播培训收费赚钱。直播卖设备的，直播孵化器的，直播小程序的，直播周边的都这么火了，那些没有流量，没有粉丝，没有影响力，没有内容，没有相关专业能力的，凭什么直播呢？

孙洪鹤认为：如果你是一个个人，想直播赚钱，必须要让自己明白：半年时间，给自己半年时间不沉淀，先做好自媒体，你得有粉丝和流量呀，孙洪鹤做了一年半了，才有了这点基础。没有那么简单的，别幻想花个几千元参加个培训社群，就可以成功的。

如果你有自己的实体店，实体店场景直播是有潜力的，因为人家本身就有自己的店，不管你的这个店是什么类型，总之实体店直播是可以的，是可以缓解实体店的压力的。

我是孙洪鹤，每一次回答具有思考性的问题，都是每个人的意识范围、思维、经历和阶段的总结，未必完全符合所有人，我无法改变任何人，我只是用这种方式来付出和结交一些有价值观点的朋友，如果你认同孙洪鹤的内容，可以关注搜索今日头条：孙洪鹤，更多的原创作品，也许对你有帮助。

各位开过吉利缤瑞的车主们，来说说你们的真实感受：这款车值不值得购买？

三个月前刚提了缤瑞，主要是作为一个刚入社会的年轻人钞票实在是难找，得了合资养车也困难。我在这里仅仅分享我的几个感受吧：

首先，买缤瑞并不是说买不起合资车才选择国产，而是缤瑞外观的确很吸引人，年轻人嘛，总喜欢美的东西，当然喜欢缤瑞外观的肯定会喜欢，不喜欢的也不会喜欢啦，外观这东西真是因人而异，反正外观我是很喜欢的——大溜背造型、年轻运动的外观

其次，缤瑞配置的确很丰富，我买的是1.4TCVT自动缤智版，指导价是9.68万元，我提车有优惠，落地价格是10.56万元，还不错吧。这个车型该有的配置都有了，有天窗，LED大灯。不足是缤瑞全系没有后排空调出风口，有时候我妈坐后排会有点难受，要是有就不错了，但这也不算什么大缺点

再次，缤瑞发动机是1.4T四缸机，不喜欢三缸所以四缸还是挺好的，动力表现就一般了，目前基本是在城市里上下班，回过一次乡下，没带什么东西，只有我和女朋友，走乡下的路给的信心还是可以的，但是满载我就不知道了，油耗目前最低是7.3L百公里，还算可以吧！

总的来说，缤瑞外观的确够吸引人，特别是见到实车就更好看，建议去实体店看看，网上看真的体会不到；十万元内可以买到配置丰富的版本，也是挺好的；发动机表现一般，但是绝对够用了，毕竟买车也不是拿来漂移的。

长城2.0T发动机和长安2.0T发动机哪个省油？

长城的2.0T发动机和长安的2.0T发动机都是比较优秀的国产发动机了，并且也应用在很多主流的车型上面，不过长安的2.0T发动机应用的没有长城多，长安目前搭载2.0T发动机是也只有CS95和刚上市不久的CS85 COUPE，长城目前搭载2.0T发动机的车型就很多了，哈弗和WEY旗下的车型基本上都有2.0T的车型，包括哈弗H6、哈弗F7、VV5和VV7等车型。

如果光看发动机，肯定是没有办法得出长安的2.0T发动机和长城的2.0T发动机哪一个更加省油的，因为车辆的油耗跟车重、风阻、变速箱等等都有比较大的关系，并不只是发动机决定的，所以长安的2.0T发动机跟长城的2.0T发动机对比，就要对比同级别的车型会比较好一些。

那么就可以对比一下同为中大型SUV的长安CS95和哈弗H9，两款车的尺寸和重量也是比较接近的，长安CS95采用了6AT的变速箱，哈弗H9采用了8AT的变速箱，所以长安CS95理论上要比哈弗H9更加耗油。

从车主的平均油耗可以看出，长安CS95的平均百公里油耗为11.6升，哈弗H9的平均百公里油耗为11.8升，可以说两款车的平均油耗相差并不大，但是如果包括变速箱的因素，那么理论上可以得出长安的2.0T发动机会比长城的2.0T发动机更加省油，只是差距并不明显。

皇马今夜究竟是怎样获胜的，巴黎还有希望晋级吗？

感谢邀请！

错失单刀的C罗完成梅开二度，顶替卡瓦哈尔的纳乔尽职尽责，伊斯科与莫德里奇用勤勉的奔跑协助防守，替补的阿森西奥用两次奔袭和两次传球给了巴黎圣日耳曼最后的一击。虽然说在进攻的锐利程度以及渗透能力来讲皇马仍有提高的空间，但是这样的众志成城的决心也让皇马在下半场颇为被动的情况下凭借最后十分钟的两粒进球在伯纳乌奏响凯旋之声。

（C罗在皇马的九年时间里已经完成了101粒欧冠进球）

此役齐达内在下半场首先换上贝尔，以图在球队的体能衰竭期提供最有效的续航模式。在最后的10分钟，齐达内将此前对阵皇家社会时所试验的“平行442”用作后手，结果显然是令人满意的。

【先手菱形442，高位逼抢获得控球优势】

在开场阶段，皇马凭借主场优势以及中场传切的细腻程度对远道而来的对手进行了高位的压制，伊斯科和本泽马在中前场的拿球以及择球都为皇马的控球提供了有利的保障。

（伊斯科牺牲小我，不遗余力的奔跑接应以及协助防守是他本场比赛的主要工作）

（GIF：伊斯科回撤防守）

而巴黎圣日耳曼也有意地选择后程发力，在开局阶段更多的是依靠内马尔在左路的奔袭能力来对皇马的后防线进行压迫。此役，莫德里奇和伊斯科都在右路与纳乔形成了比较紧密的防守联系，包夹和中前场的犯规也削减了内马尔在反击过程中的威胁。不过，这样的防守模式是否能够在次回合生效需要打上一个大大的问号。

（伊斯科和莫德里奇的抢断图示）

然而巴黎圣日耳曼在前场，尤其是内马尔这一侧依旧是有着抹平防守的实力。内马尔通过个人的盘带以及与中路队友的联系也曾使得皇马门前风声鹤唳，只可惜在几次处理球方面，内马尔和他的队友们并没有做到最好，这也使得巴黎圣日耳曼没能通过上半场的几次良机锁定胜局。

在上半场比赛中，双方的两位巴西球员无疑是场上表现最好的两位球员。内马尔用脚后跟将姆巴佩的传中回做给了插上的拉比奥，帮助后者轻松破门得分；而马塞洛也在上半场的反击过程中有过一脚美妙的传中，只可惜不在最佳状态的C罗没有收下好友给他的这份进球大礼。

不过需要提出的是卡瓦哈尔本场比赛无法登场对于皇马来说也是巨大的损失，尽管纳乔较好地完成了盯防内马尔的任务，但是他没能与伊斯科和莫德里奇一起完成对贝尔奇切的“围剿”，这一点是较为可惜的。

【反击续航，体能衰竭期的皇马吸取教训】

本赛季皇马曾多次出现上半场有着明显的控球优势却在下半场突然脱节而痛失好局的场景。在冬歇期回来之后，皇马球员也出现过因为跑动不足而使得对手快速反击得手的局面。这也使得齐达内吸取了教训，既然短时期内无法克服上半场高压打法所带来的体能弊端，那么下半场在稳固低位防守的同时伺机反击则成为了齐达内的最好选择。

（GIF：贝尔依靠个人逼抢为皇马全队赢得喘息良机）

在45-75分钟这个阶段，皇马球员很好地顶住了巴黎圣日耳曼的猛烈攻势，而巴黎主帅埃梅里选择换下卡瓦尼而换上穆尼耶的行为也让皇马获得了喘息的机会。

（GIF：阿尔维斯等人传中在缺乏高点的情况下威胁不算太大）

在本场比赛皇马最困难的时期，卡塞米罗与瓦拉内两位防守球员所做出的贡献可以说是巨大的，他们所做出的抢断、拦截和解围为皇马最后的总攻提供了最好的环境。

【变阵平行442，阿森西奥两次助攻锁定胜局】

在比赛的最后时刻，齐达内一改本赛季犹豫不决的作风，颇有魄力的在形势未定的情况下换上了阿森西奥和巴斯克斯向巴黎圣日耳曼发动了总攻。

（GIF：两次高速前插是否让你似曾相识）

（GIF：第三次前插被穆尼耶用犯规提前化解）

（GIF：两次助攻梦回齐玄宗时代）

细心的朋友可能发觉了，最后时刻阿森西奥与马塞洛的这些配合在对阵皇家社会的那场比赛也曾多次出现过，两位人球衔接出色的球员在左边路有着极强的配合能力，而阿森西奥在替补上场之后更具体能优势，这也使得奔袭能力本就出色的他能够更好地完成传中。

【次回合较量，皇马左路或将成为重点照顾对象】

从赛后看到的热点图我们可以看出皇马对于禁区前沿地带的用球仍然十分匮乏，但是凭借中场的控球优势以及全民皆兵的防守态度，皇马在欧战中依旧是全欧上限最高的球队之一。

相反，巴黎方面选择强攻左路虽然是意料之举，但其在右路的进攻有些过于谨慎，在坐拥穆尼耶以及阿尔维斯这样的顶级右边卫的情况下，埃梅里在次回合需要好好释放球队在右边路的进攻，这样也能迫使此役发挥出色的马塞洛的位置不能提得太靠上。

【结语】

（内马尔与C罗的首回合较量各有千秋）

齐达内的战术试验得到了好的结果，埃梅里的自断臂膀也是皇马此役能够取得胜利的原因之一。但是在半个月后的王子公园球场，心有不甘的巴黎三叉戟必定会卷土重来，到时候皇马也将迎来卡瓦哈尔的回归。手握两球优势的皇马将如何取舍将是到时候很重要的一个看点，而此番伯纳乌大捷很大程度上不仅仅只是一场欧冠淘汰赛的胜利，更重要的是队内信心的提升以及舆论环境的改善将更有助于球员们在次回合的发挥。