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310直播的体育赛事就要有哪些？速度好不好？

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速度不错，很流畅。。

新手一枚，预算3万，城市代步，纠结贝纳利302s、升仕310v，或者有何其他推荐？

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上图为贝纳利302S，价格是29800左右。

上图为升仕310V，国四版价格是26800。

两款车各有特点，骠骑府尽量站在客观的角度来评价这两款车。先说动力系统吧。两款车骠骑府都已经试骑过，因此也有一定的发言权吧！

贝纳利302S是双缸发动机，动力特性偏向高转速输出，9750转的时候才能输出25.6NM的扭矩，而升仕310V是单缸发动机，7500转即可输出30NM的扭矩，因此在中低转速的区域，升仕310V明显动力会来得更早，也更容易掌控。但是贝纳利302S是双缸发动机，因而不容易拖档，即使你在高档位以低速行驶时也不会拖档，最多只是加速比较软而已，这个是新手比较在意的，因为对于新手来说包容性比较大，允许你犯点错，但是升仕310V的单缸发动机就不允许你如此胡作非为了，换挡时机要求把握得更精确，慢了一点就会拖档。另外，贝纳利302S的震动比单缸的升仕310V控制得更好，大单缸在震动上本身就要吃亏一点。

操控上升仕310V要更灵活一点，车轻，只有157KG的整备质量，容易把控，但是因为运动巡航车的设定，使得前叉倾斜角度比较大，因此在市区拥堵路段钻车流时反而不占优势。你看看两款车的前叉倾斜角度，如下图。

明显可以看出，升仕310V的前叉倾斜角度大于贝纳利302S，前叉倾斜角度大，可以带来高速行驶的稳定性更好（其实并非如此，只是理论上而已），但是转弯半径大，在街道行驶时要更笨拙一点。另外，轴距也是影响操控的一个很重要因素，贝纳利302S的轴距只有1410mm，升仕310V为1488mm，轴距长，在纵向稳定性上占据优势，但是相对而言，在弯道内就比较吃力，轴距短，纵向稳定向差点，但是弯道内更灵活，变向更迅速。这些设定也很符合两款车的定位。贝纳利302S是运动街车，有运动的基因，升仕310V虽然是号称运动巡航，其实巡航可以，但是运动只能说说而已。

再说说做工吧，这个升仕310V完胜，不解释，你自己看实车再说。

骑行质感上我更倾向于贝纳利302S，有运动机车的感受，制动性能更好，声浪好听，玩熟练了还是很有驾驶乐趣，而升仕310V是直道稳弯道呆，在市区内行驶并不是一件心怡的事情。

升仕310系列车型的电子设备比较多，看起来比较酷炫，满满的科技感，但是稳定性一直被车友诟病，你一定不愿意遇到下个雨启动不了，仪表失灵，无匙启动功能失灵等问题，电子这玩意儿，可靠性一直就是短板，既然你是新手，还是慎重考虑下吧。另外很奇怪的是，关于升仕的车型在网上，你很难找到有差评的内容，这个就有点匪夷所思了，什么原因？咱也不知道，咱也不敢问啊！

总结下吧，骠骑府的个人意见是略微倾向于贝纳利302S一点，虽然也有这样那样的问题，但是相对而言，各方面更均衡一点，这款车也能玩得更久一点，升仕310V初看很合适，但是当你熟悉了之后，就会感觉不过如此。以上评论仅代表个人看法，供你参考。

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足彩比分怎么买合理，还能提高中奖率？

首先谢谢你的邀请

足彩比分怎么买合理，你还能提高中奖率？我非常感谢你们对我的信任，我已经说过多少次反复说过多少次啊，我不懂我一点都不懂，你们为什么一二再再二三的邀请我写这样的文章？足球买怎么买合理？怎么提高中奖率？我根本一窍不通，一问三不知，这不是我的强项，也不是我的专利，你要问专业足球的那些买足彩票的那些人吧？为什么要来问我呀？我根本就不懂诶，我要乱写出来你们不恨我。那你们也看不懂啊，是不是呀？不能这个样子嘛！本来就不懂就是不懂嘛，写不出来你让我怎么写呀？如果我不懂我乱写一通，连我自己都看不懂，＇怎么去面对广大的友迷们，头条君，是不是机器出错了，我服你们了，我晕了，我晕了ヾ(｡｀Д´｡)ﾉ气坏我啦

升仕310V跟无极300AC怎么选？

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这位朋友的问题是升仕310V与无极300AC哪个的品控和故障率更低？

所以，这篇答题就不介绍什么动力，配置等等较为肤浅的东西，两款车骠骑府都试骑过，直奔主题，探讨下两款车在驾乘感受，品控故障率等方面的问题，一家之言，仅代表骠骑府个人看法。

驾乘感受：动力上升仕310V肯定是要表现得比无极300AC要好，这款发动机强化程度比较高，不论是提速还是极速，都比无极300AC要表现得更好，这个账面数据就已经能看得出来，不多啰嗦了。

操控上实际上升仕310V也还不错，打着运动巡航的名头，操控上比那些纯粹的巡航车那是轻灵多了，这点做得还不错，得益于整备质量仅仅157KG，车重控制得很到位。不过在快速通过弯道时，升仕310V的不足就显露了出来，前叉倾斜角度远远大于街车的无极300AC，使得转弯半径很大，另外过宽的后轮（180mm）使得弯道内的重心翻转比较困难，你需要花更大的力气来控制车辆的走向，所以，所谓的运动只能是浅尝辄止，跟运动复古的无极300AC比起来，还是有段距离的。

这点也要敬告那些新手，在激情驾驭的之前首先要问自己——完全掌握或者说了解自己的车吗？同样一个弯道同样的速度，别人可能就过去了，你不一定就能过得了，出事往往就是这个时候发生的。这种情况多见于那些结伴跑山的车友，热血一上头，就忘了自己还没摸透这款车，或者说怕在车友面前丢面子，怕被嘲笑，这种心态下出事的概率很大。

相对而言，无极300AC的操控不负运动复古街车的名号，操控很好，骠骑府觉得还不错。

品控：升仕310V的做工很好，最起码看起来不错，很工整也很讲究，完全不输于国内任何品牌。不过无极300AC的做工也不算差，骠骑府也还比较认可无极的努力。

无极300AC的槽点也有，以前骠骑府介绍过。比较典型的是尾段排气管有锈点和前制动盘异响。

产生的原因是焊接时破坏了金属表层，导致遇水会生成锈点，这个无极已经做了召回处理，速度挺快。另外这就是前制动盘制动时异响，原因还是在装配时安装精度有偏差，制动盘没有完全贴合制动蹄片所致，很多车友将制动蹄片换边后就解决了这个问题。

其他的槽点暂时还没有发现，总体情况尚可。

升仕310V的槽点也有不少。

第一：有车友反映过主线束没有捆扎好（车架靠近链条处），导致骑行时脱落被链条割断后整车断电，差点出事。

第二：左右两边的前叉颜色不一致，一个很奇葩的问题，而且这个有多位车友反映过。不过好在升仕免费给更换了。

第三：因为智能化设备多，因而在可靠性上不如无极300AC，例如智能APP蓝牙连接后，有时导航在仪表上显示不了，另外设计得不人性化的地方还有，如果设定导航投屏后玩了微信等其它应用后，导航功能自动关闭需重新设置。

第四，后减震硬，印象深刻。正如厂家宣传里面所言——知名车手赛道多次调校，既然是赛道调校，当然会需要更硬朗的一点的悬挂来保证支撑性，但是在日常使用过程中就不一定适用了，这点就有点死读书的味道了。不过看厂家说明后悬挂是可调的，因为那天是短暂试骑，没有工具，所以骠骑府也不知道调节之后是否会有改善。

第五，对燃油标号有要求，压缩比高达12.5:1，厂家建议是不要加低于95号以下的汽油，不过这对于喜欢长途摩旅的用户来说，还是有一定的隐忧，因为95号的汽油不是哪里都会有。

总的来说吧，骠骑府的个人印象是，无极300AC的定价，动力，配置水准比较符合这款车的定位，在车辆调校上也有一定功底，毕竟以前隆鑫有过生产大排量车型的经验。升仕310V看起来比较酷炫，配置也高，数据拿出来对比也漂亮，很符合那些数据党和外观强迫症的人口味，你能看到的都不错，但是说实话，在产品定位的理解和调校上还是差点功夫，这个与升仕没有大排量车型制造的经验有很大关系。

好了，就到这里吧，以上看法仅代表骠骑府个人意见，出口伤人的就不要在这里留下你尊贵的足迹了。

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哪里可以玩竞彩？

竞彩彩票是我国目前发行销售的福利彩票和体育彩票中由体育彩票独家发行的彩票品种。国家为了平衡发展福利彩票和体育彩票，就特许福利彩票发行管理中福在线电子即开型彩票，体育彩票发行销售竞彩型彩票。竞彩彩票是依托于足球与篮球比赛结果决定中奖的彩票游戏，其开奖不由体育彩票管理中心确定，而是由第三方（比赛）的结果决定中奖。

按照体育彩票管理中心的体育彩票销售渠道规划和实施情况看，应该是绝大多数的体育彩票销售网点都可以购买竞彩型彩票。因为彩票销售网点的销售权限，也就是可以销售哪些彩票玩法，不能销售哪些彩票玩法是彩票管理中心根据该彩票销售网点的实际情况确定的，尤其是竞彩彩票和高频彩票需要电脑、电视等必要硬件，只有达到条件才能经申请批准后销售。体育彩票管理中心在刚推出竞彩彩票时，曾经计划建立专门的竞彩彩票销售渠道，即通过建立竞彩彩票专门的标准店销售竞彩彩票。竞彩彩票标准店有专门的店招等形象标示和硬件要求，其在竞彩彩票的初期推广阶段效果是明显的，但随着竞彩彩票的彩民群体增加，互联网彩票被叫停，竞彩彩票标准店的数量就远远不能满足彩民便捷购买竞彩彩票的需求了。于是体育彩票管理中心就逐渐调整渠道建设的方式和标准，在满足一定条件的体育彩票销售网点逐步开通了竞彩彩票的销售权限，也就是基本上所有的体育彩票销售网点都能够买到竞彩彩票了。

升仕310V和豪爵DL250综合比较，哪个更值得入手？

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升仕310V如图，价格是26800。

豪爵DL250如图，价格是国四版31800。

这又是一个跨界的对比，严格的说，并无可比性。骠骑府一直强调，选车之前，先找准自己的需求，包括打算是怎样的玩法，不是有两个轮子的摩托车都是一样的用途。升仕310V是运动巡航车，属于巡航车里面的一个细分领域，满足那些希望拥有不错运动能力又不愿放弃巡航车舒适性的用户。铃木是多功能车，为长途跋涉而设计，但是对于运动能力并不做首要考虑。

因此，如果有不错的逼格，注重更好的动力表现，更灵活的操控，更低的入弯角度，在意零点几秒的百公里加速成绩，可以看看升仕310，有不错的运动能力。不过，升仕310V喜欢弄点电子玩意儿，很吸睛，但是相对来说，可靠性上不如铃木DL250。

如果你酷爱长途摩旅，希望用车轮丈量960万平方公里的土地，并且有大把的时间供你挥霍，那么你更应该关注DL250，质量相当稳定皮实，不会把你扔半路上。动力呢没有升仕310V那么劲爆，加速甚至有点“憨”，但是完全能满足长途摩旅的需要，高速也还不错，很稳不飘，骑行质感不错。

两款车相对来说，升仕310V的用户群更年轻一点，适合那些喜欢玩乐，讲究酷炫外观的年轻人。DL250更适合那些成熟稳重的骑手，更在意内在品质如何，能否用着省心，关键时刻不掉链子是他们最关注的因素，至于外观是否酷炫，性能是否能秒掉眼前所有移动的物体，并不是很在意。最后再总结一次，当你阅尽摩界繁华以后，兜兜转转最终骑士的最终归宿是一辆小踏板或者ADV，风轻云淡与世无争，寻找内心的宁静比肾上腺素的加速分泌更有吸引力。

好了，就到这里，如何选择还是看你打算走哪条路，那句话怎么说来着，若你涉世未深，请努力阅尽摩界繁华，若你历经摩界沧桑，请寻找你心中的旋转木马。

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复仇之战！欧冠利物浦客战马竞，克洛普能率队客场全取三分？

在新赛季的欧冠小组赛当中，利物浦、马竞、AC米兰和波尔图所在的死亡小组，无疑是关注度最高的，想要在这个强手林立的小组当中突围成功，必须在每一场比赛当中都全力以赴，如今前两轮战罢，利物浦两战全胜暂居小组第一，而马德里竞技则以1胜1平的战绩紧随其后排在第二名，但是他们的领先优势都不够大，为了能够让自己出线概率更大，肯定会在接下来的比赛当中力争取得更好的成绩！在第三轮小组赛当中，利物浦和马德里竞技狭路相逢，究竟是渣叔克洛普率领士气如虹的利物浦客场凯旋，还是匪帅西蒙尼带领床单军团捍卫主场荣誉，就成为了球迷最为关心的话题，个人认为，对一场比赛影响最大的就是双方的状态，利物浦近期可以说是势不可挡，而马竞依旧深陷磨合问题无法自拔，综合来看，利物浦客场复仇马德里竞技的可能性要更大！

之所以不少球迷将这一场比赛称之为克洛普的复仇之战，原因就是在19-20赛季当中，以卫冕冠军身份晋级十六强的利物浦，在八分之一决赛当中遭遇到了西蒙尼执教的马德里竞技，当时外界更加看好兵强马壮的利物浦能够两回合淘汰对手晋级，但是西蒙尼却用球队的铁血防守给克洛普好好上了一课，在自己的主场，马竞不仅1球小胜，还让拥有红箭三侠的利物浦没有一次射门打在门框范围之内，在利物浦回到安菲尔德球场的次回合，马德里竞技靠着门将奥布拉克天神下凡一般的表现将比赛拖入加时大战，并且成功客场淘汰了卫冕冠军。

如今两支球队再度在欧冠赛场相遇，相信不用动员双方就能够爆发出自己最强的求胜欲和好胜心，虽然马德里竞技是主场作战，但是他们的状态却让他们此战的前景不被看好，新赛季马德里竞技虽然引进了多名实力不俗的进攻球员，可是到目前为止还处于一个磨合期，8场联赛全队只打进了11球也足以证明这一点，而且本赛季床单军团防守端的表现也没有达到外界预期，西甲赛场8场比赛已经丢掉了6个球，攻守两端都不够强是外界不看好他们的主要原因。

相比之下，新赛季的利物浦在伤员回归之后，再一次让球迷看到了他们超强的战斗力，在英超赛场前八轮战罢依旧保持不败金身，而且在8场比赛当中狂轰22球，是进攻火力最强的球队，正好是马德里竞技进球数的两倍，如果马德里竞技在自己的主场还是之前的防守表现，他们很难阻止利物浦行云流水的整体进攻。

而且在上一场和沃特福德的比赛当中，萨拉赫、马内和菲尔米诺都取得了进球，尤其是菲尔米诺延续了自己客场战胜的风格，过去的12粒进球全部都在客场打进，而在和马竞的这一场欧冠小组赛当中，利物浦同样是客场作战，这也让红军获胜的前景更被看好！

足球彩票最后一分钟输了是什么感觉？

给我最深印象的是2005第36期足彩，我320元买了4注任9，前8场都是一波三折过关，最后一场是罗马主场对阿斯科利，只许胜，因为这场我分析时是罗马大概率不败，结合足彩星相，我把平局过滤掉了。

比赛过程更是惊心动魄。临近上半场结束，罗马靠顶梁柱托蒂进球1:0领先，我欣喜若狂，这几乎到手的任9，我可是第一次倍投啊，加上前晚米德尔斯堡4:1痛斩曼联，这奖金不会低，4倍投下的注，能不激动吗？

下半时风云突变，罗马吃到红牌。想想强队经常"红牌无敌"，守住1:0的胜果没问题，不过还是胆战心惊。罗马染红不久，阿斯科刚板平比分，那瞬间感觉真是从天堂到地狱。

染红，被扳平。接下来只能期待奇迹在罗马身上发生，足彩星相说大概率不能平，难道这次在我最最关键的时刻不灵了。

拉锯战来到伤停补时，奇迹还真的发生了，罗马打进1球。那一刻我全身沸腾，那种胜利就在眼前的喜悦让我异常兴奋，真的让我对星相研究的功夫没有白费。

然而好事多磨，接下来的1分多钟，再一次让我体会了从天堂到地狱的感觉，载判提示进球无效，所有的比分直播网也显示该进球无效，那一刻有种绝望的感觉。

不过，幸运还是最终降临，裁判无效判决招来罗马队全队抗议，主裁被罗马前锋和中场队员围在中心，场上态势差点失控。经过主裁和边裁的沟通，最终恢复罗马进球有效的判决。

那一刻我兴奋到极点，靠罗马伤停补时有争议的进球，堪比剧情戏的2:1有惊无险拿下比赛，我顺利中下4注任9，收获12824元奖金。

之后，我不时斩获任9，兴奋的是19年11月靠64元小单中任96498元，不过都没有2005年36期刺激，让我终身难忘。

310直播谁知道吗？

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升仕310V和轻骑GV250怎么选？

随着升仕310T的上市这款传说中的精品太子车——升仕310V预计11月份上市,那么这款车到底和其他太子车有什么不同呢？这款车的整体外形算不上漂亮，但绝对算得上新颖，紧凑，虽然谍照看着车身很短但三个人轻松骑行没有任何问题，车座只是相比于升仕310X短那么一点点。至于这款车的动力总成依然是那台大单缸水冷电喷发动机,所以在稳定性上还是靠得住的,并且动力表现也是比较强劲的。这款发动机最大功率26KW,最大扭矩30N.m,与之配套的是六档变速箱。这款车的基础配置和它系列车型高度保持一致，并且这款车的一些细节设计还是非常给力的，比如刹车踏板和变速杆可以根据身高自由调整前后移动，这种人性化的设计在3万多的车型中还是比较少见的。轻骑GV250 整体外形漂亮,紧凑,基础配置丰富,但细节上的处理很不到位，整体的做工还有很大的提升空间。这款车搭载一款V缸发动机，这款发动机最大功率19.12KW,最大扭矩21.9N.m。这款车最大的优势就是这款v缸发动机和不错的外形，而所谓这款v缸发动机最大的优势就是在V缸的设计上并不是它的性能有多突出。这两款车论外形GV250可能占有一定优势,但论做工，动力性能，基础配置两款车根本不在同一档次上，所以如果升仕310V售价不超过3万,但也不可能超过3万首选车型肯定是升仕310V。