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山猫直播体育360

2024-03-03 10:13:58 59 0

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猫科动物似乎没有天敌，猫科动物的天敌到底是什么？

猫科动物是自然界中速度最快的食肉动物之一，也是陆地食肉哺乳动物中形态最特化的一种。对于大多数动物来说，随着体型变大，姿势也会发生变化——它们的腿往往会变直，变得更僵硬，以支撑自身体重，但猫科动物不会。尽管体型从1公斤到300多公斤不等，但猫科动物的体态、站立或移动方式惊人地相似，“卧虎”的概念是一个进化之谜。猫科动物有灵活的身体和肌肉发达的四肢，具有快速奔跑所必需的适应肢体骨骼的特征。除了猎豹，猫科动物都有可伸缩的爪子，猎豹的爪子是半可伸缩的，在追逐猎物的冲刺过程中可以提供额外的抓力。当接近猎物时，猫科动物会在短时间内快速地冲刺或跳跃，将其制服。猫科动物被认为是哺乳动物中速度最快的，奔跑速度可达110公里每小时。

猫科动物是严格的食肉动物，位于许多食物链金字塔的顶端，这个假设主要是基于它们的消化道和牙齿。为了保持食肉习惯，猫科动物的小肠只有身体的三倍长；前磨牙和臼齿数量减少，下磨牙细长而锋利，上磨牙发育不全；猫科动物的强壮的咬肌可以使下颌垂直运动，侧方运动受到限制。因此猫科动物不咀嚼或研磨食物，只是把食物切开。

基于以上原因，大型猫科动物都位于食物链顶端，猫科动物中只有小型猫科动物是有天敌的。小型猫科动物家猫和野猫很容易成为土狼、浣熊、狐狸、狗特别是野狗和猛禽等动物的猎物，其中土狼是家猫最重要的捕食者，鳄鱼和蛇类也会时不时地吃猫。大型猫科动物如美洲狮，如果有机会，也会杀死并吃掉猫，但大型食肉动物通常会寻找更大的猎物。

丰田普拉多、三菱帕杰罗谁更强？

两车品控都是这个级别顶尖的穿越越野车，也是越野e族论坛长久的争论点。

中东版普拉多优点:

行程长，后期轻度改装不用换行程，轿车舒服性调教，中东版配拖森差速器加全时四驱，两把锁，纯机械，非承载式车身大梁粗壮，30年开不坏，弹坑交叉轴等越野非承载式车身形变很小，能有效减少车身异响。长时间越野车身结构这点很重要，这也是e族普拉多车主在越野上对比山猫引以为傲的一点，中东4.0普拉多动力比山猫3.8动力要好，点油就往前窜，发动机领先一代。普拉多后期改装配件异常丰富，进藏可加载原厂副油箱行驶1400公里，山猫加载副油箱有一定操作难度，在不更改原车地盘布控的情况下，现在也有不少山猫车友都加装了50L左右的副油箱，续航不是问题，像澳洲lab这类改装公司推出了种类齐全普拉多套件是山猫不能比的，而且保有量巨大，进藏长途奔袭更换零件方便，霸道陆巡lc系很多零件可通用，丰田店铺遍地，山猫西部私人保有量比lc系少很多，车身发动机有的设计反人类，维修起来怪怪的有些复杂，手工越野人头疼的一点，但品控不亚于普拉多，如同斯巴鲁和保时捷水平发动机后期消费者维修，有难度但车子一样优秀。

山猫优点:

二代超选四驱这套四驱模式有和陆巡抗衡的实力，一位非三菱拉力赛车手说过超选四驱在百万车内无敌，很多评测手把超选四驱定义为现在最好的四驱结构，凌驾于奥迪夸拓之上，中后两把差速锁。越野实力比普拉多有过之而无不及。山猫挡风玻璃巨大，视野通透，最后一排座椅可拆卸漏出巨大的储物盒，车内可利用空间比普拉多更大。帕杰罗行驶质感硬，悬挂短，公路行驶质感好，兼顾铺装路和越野，拉力赛车风格。山猫3.8排量综合油耗比普拉多4000少些，发动机一样可靠，天窗更大。三菱公司由于超选四驱的换代和兼顾公路行驶，最近两代舍弃了非承载式车身，使用安装内置两根钢筋的H型承载式，三菱官方数据是强度提升了3倍。90年代拉力赛那会的商品山猫越野车都是非承载式车身。车身结构这点对于喜欢重度越野的人是个考虑的梗，但对于95%的人，三菱这套车身足够强大，开20年底盘车身不会有问题，不然三菱不会画蛇添足给它装上两把锁。

中东普拉多目前比三菱贵了30%—50%，在澳洲的车价也比三菱贵30%，三菱是目前性价比之王，天津港3.8v97铂金版在35w左右，普拉多4.0像样的配置要60多万，现在是入手v97最好的时候。

两车品控差不多。个人认为不差钱买4.0普拉多或陆巡！维修改装比较省心，可塑性强，lc系车是越野主流，丰田车系的越野车一个字稳！。玩越野没有最好的商品车只有更好的改装车！后期改装三把差速锁花两万块就可以加，但车身结构怎么变？

山猫是个很均衡的越野车，优异的公路性和驾驶质感，配上超选四驱，高速穿越速度一流，这点在各大论坛和评测手中都有反映。个人感觉车身也比现款普拉多好看，中东普拉多2.7个人认为就不要考虑了。资金紧凑买3.8山猫，30多万这个价买山猫这种传奇硬派越野车最合适。

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