巴西沙佩科恩斯足球队空难

曝南美杯冠军颁给队员遇难的沙佩科恩斯，你怎么看？

因为爱是无国界的，一个奖杯虽然不能证明什么，不过这也是体现了足球人性化的一部分。有一句话说得很好：足球从未超越生死但高于生死。我想这也是给那些通往天堂的勇士们一些慰藉吧。多少奖杯都挽回不了他们的生命，不过事情已经发生，我们只能用最积极的态度去面对，把事情做到更好

怎么看待4.5万球迷一起陪沙佩科恩斯队走完本该进行的比赛？

人死为大，这是***的一句古话。一个人的好与不好都已是过去。我们怀念你们带给我们足球精彩的瞬间。我们不会忘记你们，今天本来是我赌你们的这场球赛，可你们去了另一个世界，我会记住今天的日子愿你们安息......

载有巴西足球队员的飞机坠毁遇难人员名单 ***人数多少

此前根据法新社的消息，已经找到了25具尸体，并确认有5人幸存。后来美联社援引哥伦比亚警方的最新消息确认，在这次空难事件中有71人***，5人获救。获救的5人中包括沙佩科恩斯后卫阿兰-鲁斯切尔、门将达尼洛以及杰克逊-福尔曼。此外还有一名空姐希梅纳-苏亚雷斯获救，和一位跟队记者拉斐尔。 然而，之后哥伦比亚民航局公布了最新的生还者名单，门将达尼洛不在其中。据报道是因达尼洛伤势过重，最终在抢救的过程中去世。此外，搜救组还发现了沙佩科恩斯后卫内托，以及一名机组人员欧文。最终的幸存人数定格在了6人。

五人制前国脚张某猝死，你觉得“足球高于生死”这句话的含义？

我们踢球的目的是快乐的生活，若生命都不要了，那就失去了踢足球的意义，生命大与一切、除了为***的尊严和荣誉例外。"足球高于生死"只能用於不知，和意外不可避免的伤害。

C罗晒飞机上自拍照被莱因克尔指责，对此你怎么看？

感谢邀请！

不怪莱因克尔说，C罗此时此刻在飞机上晒自拍确实是欠考虑，毕竟足坛再度发生飞机事故问题，C罗此次未免给人一种幸灾乐祸的感觉。

平时喜欢分享生活的C罗近日就发了一条非常有争议的图片。图片上C罗在飞机上开心的自拍，而另外一个人抓拍到了C罗在飞机上自拍的照片。而曾经著名“梅吹”莱因克尔当让不会放弃此次批评C罗的机会，而他在社交媒体上直接写到“今天发这个不合适”。

而放到以往，C罗这个真的没什么问题，而我这个业余“罗吹”也会对此次自拍表示喜欢。但就因为卡迪夫城新援萨拉飞往***的时候失联导致这个飞机上的自拍确实是显得很不是时候。在我看到这个图片的时候，也是觉得C罗真的放了一张不合适的图片。

而前英格兰球星莱因克尔吹起梅西真的是连她自己都不好意思。而作为梅吹的他，必然也是C罗的一生黑。无论C罗平常有什么和梅西对比的地方，莱因克尔都会吹梅西的同时来贬低一下C罗。

但这次莱因克尔很显然并不是为了贬低C罗，真的是作为前辈的善意提醒。按道理说C罗应该不会有意发这张照片，作为优质偶像的他，很少犯这类的低级错误。但不得不说这次C罗确实是图片发的不太适宜，被批评也应该接受。

当然很多罗吹会觉得一张图片不要大惊小怪，但是足球确实是需要尊重，这是足球人必须要有的素质…

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足球比赛，如果下轮累计红黄牌停牌的队员达到13人，只剩10人可以上场比赛该怎么办？

分情况讨论：

1、联赛累计超过13人停赛。

一般来说，一支成熟的俱乐部队内都有所谓的一二线球员，一场比赛的大名单是18人，替补席上最少还有5人，加上二线队、青年队这些，人数也肯定是超过了23人，13人累计红牌黄牌停赛，队内教练必定会从二线队、梯队选球员上场，比如说西甲联赛有个所谓的30+（号码）制度，意思就是当一线队缺人、或者队内出现天才***年的时候，可以从梯队选人，向联赛申请参加比赛，比如当年梅西从巴萨中途出道时，就是穿的30号。

同样的，西甲有之，其他联赛也有之，总之是不会出现场上不满11人的极端现象发生的，对了，如果你硬要说极端现象，可以拿前两年巴甲球队沙佩科恩斯的坠机事件来类比，当时沙佩科队在那次空难后仅剩下了6名球队，全队出征的22名球员，只剩下了3个，加上未出征的球员，根本也凑不齐11人，怎么办？

暖心的巴甲其他俱乐部球队在这时向沙佩科伸出了援手，无偿租借，无偿提供青训球员，再加上沙佩科队梯队也有建设，这才让沙佩科恩斯俱乐部得以维持，避免了被迫解散的厄运。

2、***队累计超过13人停赛。

一般的国际大赛，杯赛，参赛的球队都是23人大名单，停赛13人，本身就有点不可思议，简单点来说，就是一场比赛本队球员至少要吃到11张以上的黄牌，而且这11人在第二场比赛又吃到了11张黄牌（红牌另说），这种情况比较极端，根本不可能发生，除非教练和球员脑袋都瓦特了。

那么，如果真的发生了怎么办？

如果一旦发生这种情况，也很好说，根据足球比赛上场人数的规定，只要本队球员上场人数不少于7人（少于7人，自动3-0判负，你根本没有比赛的机会），比赛还是可以进行的，所以本队只能硬着头皮上10人，怎么说也要把比赛踢完（自己选的路跪着也要走完）。

巴西足球队沙佩科恩斯坠机，***失有多惨？

此前根据法新社的消息，已经找到了25具尸体，并确认有5人幸存。后来美联社援引哥伦比亚警方的最新消息确认，在这次空难事件中有71人***，5人获救。获救的5人中包括沙佩科恩斯后卫阿兰-鲁斯切尔、门将达尼洛以及杰克逊-福尔曼。此外还有一名空姐希梅纳-苏亚雷斯获救，和一位跟队记者拉斐尔。 然而，之后哥伦比亚民航局公布了最新的生还者名单，门将达尼洛不在其中。据报道是因达尼洛伤势过重，最终在抢救的过程中去世。此外，搜救组还发现了沙佩科恩斯后卫内托，以及一名机组人员欧文。最终的幸存人数定格在了6人。

世界足坛曾经有多少次空难发生，又有多少球员丧生？

前不久英超卡迪夫城新援，28岁的阿根廷前锋萨拉乘坐私人飞机在英吉利海峡遭遇空难。阿根廷足坛和萨拉前东家法甲南特俱乐部，为其举行了隆重的哀悼仪式，南特俱乐部还宣布将退役属于萨拉的9号球衣，以纪念他为俱乐部作出的贡献。在世界足球历史上，大大小小的空难次数和球员丧生人数无法精确统计，但几次令人心碎伤亡惨重的空难事故，将永远载入足球史册，成为人们心中挥之不去的伤痛。

2016年11月28日，巴甲沙佩科恩斯队前往哥伦比亚麦德林参加南美俱乐部杯决赛途中，飞机不幸失事，包括19名球员在内的71人遇难，伤残的亨策尔是球员的唯一幸存者。1998年9月4日，瑞士航空公司从***纽约飞往日内瓦的航班，在加拿大哈利法克斯以南不远的大西洋海面坠毁，机上229人全部丧生，其中包括瑞士一家足球俱乐部的5名球员。

1993年4月27日，赞比亚队前往塞内加尔参加世界杯预选赛途中飞机失事，18名***队球员全部遇难，他们中绝大多数是18岁左右颇具天赋的年轻球员，墓地建在******体育场旁边。1987年12月8日，秘鲁利马联合足球队乘坐该国海军飞机在利马附近海面坠毁，仅1人幸存。包括该队16名球员，1名教练和3名裁判员全部丧生，其中3人是***队队员。

1979年8月11日，两架前苏联民航飞机在顿涅茨克上空相撞，造成至少150人***。其中包括塔什干帕赫尔足球俱乐部的17名球员。1969年9月26日，玻利维亚联赛冠军队乘坐的飞机，在首都拉巴斯附近失事，共74人丧生，球员全部遇难。1965年2月6日，智利一支足球队乘坐的飞机在圣地亚哥和布宜诺艾利斯间的上空失事，共造成87人***，该球队球员全部遇难。1960年11月30日，西班牙圣路易斯足球队成员，在托莱多坠机事件中全部遇难。

1958年2月6日，乘载曼联球员、球迷和随行记者的***欧洲航空公司专机，在慕尼黑机场积雪跑道起飞时撞毁，共67人丧生，其中包括8名曼联球员。

1949年5月4日，意大利足坛巨无霸都灵神之队，在打完与葡萄牙本菲卡队的拉丁杯比赛回国途中，飞机撞上苏佩加山，包括该队球员、教练和医务人员31人全部丧生。都灵和意大利足球元气大***，由于意大利队首发11人中都灵占去10人，意大利的足球精英几乎丧失殆尽。他们在之后的1950和54年两届世界杯，都在小组赛出局，1958年的世界杯更是无缘正赛资格。而都灵队则从此一厥不振。