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各位开过吉利缤瑞的车主们，来说说你们的真实感受：这款车值不值得购买？

三个月前刚提了缤瑞，主要是作为一个刚入社会的年轻人钞票实在是难找，得了合资养车也困难。我在这里仅仅分享我的几个感受吧：

首先，买缤瑞并不是说买不起合资车才选择国产，而是缤瑞外观的确很吸引人，年轻人嘛，总喜欢美的东西，当然喜欢缤瑞外观的肯定会喜欢，不喜欢的也不会喜欢啦，外观这东西真是因人而异，反正外观我是很喜欢的——大溜背造型、年轻运动的外观

其次，缤瑞配置的确很丰富，我买的是1.4TCVT自动缤智版，指导价是9.68万元，我提车有优惠，落地价格是10.56万元，还不错吧。这个车型该有的配置都有了，有天窗，LED大灯。不足是缤瑞全系没有后排空调出风口，有时候我妈坐后排会有点难受，要是有就不错了，但这也不算什么大缺点

再次，缤瑞发动机是1.4T四缸机，不喜欢三缸所以四缸还是挺好的，动力表现就一般了，目前基本是在城市里上下班，回过一次乡下，没带什么东西，只有我和女朋友，走乡下的路给的信心还是可以的，但是满载我就不知道了，油耗目前最低是7.3L百公里，还算可以吧！

总的来说，缤瑞外观的确够吸引人，特别是见到实车就更好看，建议去实体店看看，网上看真的体会不到；十万元内可以买到配置丰富的版本，也是挺好的；发动机表现一般，但是绝对够用了，毕竟买车也不是拿来漂移的。

何谓关系营销，在我国有没有比较成功的案例

越来越多的企业意识到，寻求与客户建立和维系一种长期的战略伙伴关系是使交易双方企业获得"双赢"的最大保障。因此在此基础上，关系营销应运而生。 关系营销是***营销学者巴巴拉·杰克逊于1985年首先提出的，菲利普·科特勒在其《营销管理》第六版也有论述，从80年代起迅速风靡全世界。它是现代西方营销理论与实践在传统的"交易型营销"基础上的一个发展和进步。 一、 关系营销的作用，涵义及实质 关系营销是作为交易营销的对称提出的，提出的原因是单靠交易营销建立的晶牌忠诚度不稳，回头客太少；而现实营销中企业的生意不断，有些企业则是一次性交易。究其根源是企业与顾客的关系不同。为了扩大回头客的比例，提出关系营销。 1．关系营销的作用 (1)收益高。向现有顾客继续销售而得的收益，比花钱去吸引新顾客的收益要高； (2)可以保持更多客户。随着顾客日趋大型化和数目不断减少，每一个客户显得越来越重要； (3)扩大顾客范围。企业对现有客户的交叉销售的机会日益增多，维持老的，开发新的； (4)提高市场效力。企业间形成战略伙伴关系更有利于对付全球性的市场竞争； {5)吸引大型设备和复杂产品的购买者。购买大型设备，复杂产品的客户，对他们来说，销售只是开始，后面有大量的工作要做，必须掌握关系营销。 2．关系蕾销的涵义 指买卖"双方间创造更亲密的工作关系与相互依赖关系的艺术"。企业与顾客、分销商、经销商、供应方等建立、保持并加强关系，通过互利交换及共同履行诺言，使有关各方实现各自的企业与购买者之间创造更亲密的工作关系和相互依赖伙伴关系，建立和发展双方的连续性效益，提高品牌忠诚度和巩固市场的方法和技巧。 3．关系营销的实质 在买卖关系的基础上建立非交易关系，以保证交易关系能持续不断地确立和发生。关系营销的关键是顾客满意。关系营销的准则如下： ①共存共荣--双方获利。 ②互相尊重--和谐一致，富有人情味。 ③诚恳守信--坦诚相待。 ④目标明确--合作关系建立前有明确目标。 ⑤长期合作--不基于短期优势，基于长期机会。 ⑥了解对方--深入了解对方的文化背景。 ⑦最佳合作--双方为最佳合作状态而努力。 ⑧经常沟通--及时解决问题，消除误会。 ⑨共同决策--不强加于人，双方自愿。 ⑩长期延续--关系长期延续。┌————————┬———————————┬————————————┐│ 项目 │ 交易营销 │ 关系营销 │├————————┼———————————┼————————————┤│适合的顾客 │眼光短浅和低转换成本 │眼光长远和高转换成本 │├————————┼———————————┼————————————┤│核心概念 │你买我卖 │建立与顾客之间的长期关系│├————————┼———————————┼————————————┤│企业着眼点 │近期利益 │长远利益 │├————————┼———————————┼————————————┤│企业与顾客的关系│不牢固 │比较牢固 │├————————┼———————————┼————————————┤│对价格的看法 │主要竞争手段 │不是主要竞争手段 │├————————┼———————————┼————————————┤│ │市场占有率，一锤子买卖│ ││企业强调 │ │建立长久关系，顾客满意 ││ │也干 │ │├————————┼———————————┼————————————┤ │营销管理的追求 │追求单项交易利润最大化│追求与对方互利关系最佳化│├————————┼———————————┼————————————┤│市场风险 │大 │小 │├————————┼———————————┼————————————┤│了解顾客文化背景│没有必要 │非常必要 │├————————┼———————————┼————————————┤│ │未超出"营销渠道"的概│超出营销渠道的概念范畴可││最终结果 │ │ ││ │念范畴 │成为战略伙伴 │└————————┴———————————┴————————————┘ 三、关系营销的建立 1．关系营销建立的方式 (1) 关系深入型。成交后，继续关心顾客，了解他们存在的问题和机会，并随时以各种方式为其提供服务。前提--交易关系已经发生；目的--培养交易之外的各种关系，这只适用于现有顾客。 (2) 关系领先型。在企业与顾客建立交易关系之前，先建立非交易关系，为以后的交易打下基础。范围广，只要目标市场上的顾客均可。如***布生产厂家全百利公司，花1亿美元建立了一个包括75％的***怀孕妇女的资料库，并寄去孕期保护，育儿知识等资料，为婴儿出生购买其产品做准备。 2．关系营销建立的手段 （1）***也叫"LGD"即午餐(LUNCH)高尔夫球(GOLF)晚餐(DINNER)营销法。凡一切有利于加强双方关系的方法皆可。 四，关系营销的实施步骤 (1)筛选出值得和必须建立关系的顾客。 (2)对筛出的顾客指派专人负责，明确职责范围：每一客户由关系经理负责；关系经理职责分明；派一名总经理管理关系经理。 (3) 分别制定长期的和年度的工作计划，经常与关系对象进行联络和沟通。 (4) 进行反馈和追踪。测定长期需求，了解顾客兴趣。 五、实施关系营销应做的工作 关系营销作为新的聚合点，它以市场为导向，把服务与质量有机地结合起来。关系营销的着眼点不像传统营销观念那样只有一个，而是两个：即赢得客户与拥有客户。过去，市场营销的重点很大部分放在怎样"赢得"而不是如何长期"拥有"客户上面；而关系营销的目的正是在于使服务、质量和营销这三者环环相扣，使赢得客户与保有客户这两方面呼应扣合起来。因此关系营销导向是：将服务、质量和营销融为一体，客户服务和全面(全公司范围内的)质量决策是以竞 未来的竞争环境更加变幻莫测，这对企业的市场应变能力提出了更高的要求。通过与客户之间建立起长期稳定的战略伙伴关系，能够更有利于企业与合作伙伴共享资源，培育和加强企业市场竞争优势。实施关系营销应作好的工作┌—————————————————————┬———————————┐│ 应该 │ 不应该 │├—————————————————————┼———————————┤│积极主动的打电话 │只回电话 │├—————————————————————┼———————————┤│语言坦率 │语言模棱两可 │├—————————————————————┼———————————┤│使用电话联系 │使用文件 │├—————————————————————┼———————————┤│出现误解表示理解 │出现误解也不作解释 │├—————————————————————┼———————————┤│主动提出维修 │等待对方提出维修 │├—————————————————————┼———————————┤│使用"我们"这种解决问题的建议 │使用"我们"这种法律的│├—————————————————————┼———————————┤│触及问题的实质 │只对问题做出反应 │├—————————————————————┼———————————┤│使用行话和速记字条的文字双方沟通使用简朴的│使用冗长的沟通方式 │├—————————————————————┼———————————┤│不忌讳个人品格 │忌讳个人品格问题 │├—————————————————————┼———————————┤│谈及"我们共同的未来" │谈及过去所获得的好处 │├—————————————————————┼———————————┤│反应常规化 │反应仓促 │├—————————————————————┼———————————┤│勇于承担 │推委转嫁责任 │├—————————————————————┼———————————┤│计划未采 │回顾过去 │

http://www.chinamcn.com/zsk/glgj/005.htm

成功个案

IBM的故事对奥美顾客关系营销全球总裁及首席执行官Reimer　Thedens而言，他的任务就是绞尽脑汁，帮助客户找到与消费者直接对话的法子。“坦白地说，关系营销就是直接营销。关系营销既是商业广告的互补品，又是商业广告的替代品。”2月底，Thedens在上海接受记者采访时说。理解关系营销的概念可能很简单。30年前，刚从贝塔斯曼跳槽到奥美的Thedens在德国法兰克福的办公室里负责替客户寄邮件，也就是俗称的直邮，将产品信息直接递送到单个消费者手里，主要目的是帮助客户“避免大规模广告造成的浪费”。如果撇开创意，单从关系营销的功能来看，关系营销也许就像白开水一样索然无味，这点跟谈论没有创意的广告并无二致。但富有创意的关系营销方案却令人兴奋。2001年7月，Thedens领导下的团队协助IBM为温布尔登网球赛创建官方网站，并首次在网站上推出了IBM的实时比分系统。该系统通过Java程序将个人电脑与球场的数百个摄像头连接，使用户在电脑桌面上获得一个“虚拟座位”来随时了解比分情况，甚至观看比赛场景。当时全球有450万用户下载了这一Java程序，决赛时打开了IBM实时比分系统的观众超过23万人。“这相当于我们帮助IBM邮送了至少450万份产品体验。”Thedens笑着说，IBM这个关系营销事件也是从业以来最令他激动的项目之一。“尽管在消费者体验这方面我们做得很棒，但显然关系营销不仅仅是设计一个网站，让消费者上去浏览这么简单。”Thedens说，“事实上，一套完整的关系营销方案至少包含关系和数据策略、互动渠道平台和知识中心三个部分的内容，好的创意全部源自于此。”创意源泉关系和数据策略意味着首先必须明确关系营销的目的，即需要和何种客户建立何种关系。“在IBM的例子中，我们关系营销的重点在于和全球范围内对IBM技术可能产生兴趣的高级经理建立业务往来的关系。”Thedens说。Thedens认为，观看网球的观众本来就是知识层次较高的细分群体；另外，高级经理们没有太多的时间看电视，而网络和笔记本电脑已经成为了他们工作的标准配件，无论他们在办公室也好，在外出差也好，都可以很方便地通过网络来偷空看一眼自己喜欢的体育节目。综合这些考虑，高级经理们是最可能使用该Java程序观看球赛，看了球赛后，他们也是最易于与IBM技术产生共鸣的群体。“这个认识决定了我们在该项目中关系营销的创意，也直接影响我们到底想通过什么平台来和观众互动。”Thedens说。接下来的问题，是利用和观众已经发生的互动，来构建有效的数据库系统。在IBM的例子中，奥美首先设立了一个取得顾客相关数据的方案，在实时比分系统的Java程序窗口关闭时他们会让对此技术感兴趣的用户填一张表格，注明职位和联系方式，并声称将进一步提供产品更为详细的资料或派销售人员登门拜访。用户信息到达并存储在数据库后，奥美还要帮助IBM进行仔细分析，“因为根据我们的经验，往往30％用户会对公司贡献60％－70％的价值，因而帮助客户分别出核心价值用户是非常必要的。”Thedens说。通过有创意的互动获得用户的初始信息后，关系营销人员就可根据数据库得到的核心价值用户名录，通过各种沟通方式与这些潜在客户持续互动，最终实现企业的客户价值。“这开辟了新的创意构思，”Thedens表示，“从这个意义上说，关系营销从来不是一个短期的行动，而应当被公司视为一项长期的策略。”

***为什么支持特斯拉？

就像***为什么不禁止苹果手机，根本原因还是“产业链”。但在此之前我们先看看“钢铁侠”马斯克距离成为全球首富还有多远？

北京时间2020年11月24日，马斯克身家一夜暴涨超60亿美元，净资产升至1280亿美元，超越比尔·盖茨，跃升为全球第二大富豪。2020年的“海啸”击退了很多人，但对马斯克是个例外，从“科技疯子”变身富豪，马斯克只用了一年。

埃隆马斯克，现实生活中的钢铁侠

7-80年代的南非还是一个“白人至上”的种族主义***。生于此长于此的马斯克，经常与弟弟背着父母乘坐火车旅行，目睹了种族隔离下的苦难以及各种野蛮的行为，疯狂的成长体验，改变了他对苦难的看法，导致他很难单纯为了一份工作枯燥无趣的活着。父母给了他聪明的脑袋，成长环境给了他勇于冒险的精神，两者的结合让他在创业的路上一去不回。

1995年，24岁的马斯克创办了Zip2（有点像大众点评），并在1999年被康柏以3亿美元收购，马斯克在28岁时赚到了人生的第一个2000万美元。

在实现人生财富自由后，马斯克并没有丝毫停下脚步，揣着这笔巨款他马上创办了X.com,这家公司后来与业务相似的Confinity公司合并，成为最早最大的移动支付公司 Paypal（支付宝的前辈和模仿对象，不同的是它的业务遍及全球，而支付宝尚在国内打转，靠着高利息获取高额利润）。

2002年，Ebay公司以15亿美元收购了Paypal，马斯克选择套现卷款 1.65亿美元走人。此时马斯克年仅31岁，是名副其实靠自己白手起家的高富帅。对于普通人来说，有了这近2亿美元的资产，大可以花天酒地享受人生，但马斯克转眼就投入了当时仍然由***力量在主导的”火箭行业“，创立太空探索技术公司（Space X），梦想有朝一日移民火星，打造人类真正的太空文明。

当Space X的火箭研发进度远低于预期还一筹莫展时，2004年马斯克投资630万美元创办了特斯拉，太空探索和清洁能源，这两个他儿时的梦想，长大后的掘金行业，一个都不放过。他坚信电动汽车是汽车业的未来，为特斯拉制定了3步走的策略：（1）超高性能酷炫但是受众小的电动跑车 Tesla Roadster（刚开始的做工真是惨不忍睹）（2）高性能的中型汽车Tesla Model S 和 SUV Model X（算是受到了市场的认可，但产量……）（3）大众化的经济型电动汽车 Tesla Model 3（***的超级工厂，帮它装上了飞翔的翅膀）

2006年，马斯克的亲戚创立SolarCity公司，用太阳能来解决***普通家庭的能源问题。他的公司最初的投资，成为SolarCity最大的股东。

3家公司一手抓，一个都不能少，一个都不放过

2008年，对马斯克来说是个“水逆”之年，原来顺风顺水的人生，可能因为步子迈得太大，终于在这时候扯到自己了，他连睡觉时都能哭***枕头。

2008年的特斯拉几乎处在破产的边沿，做工和装配“千疮百孔”的Roadster光有性能却无人问津，账上的1亿美元投资款马上花完。而刚刚经历了新世纪第一次大型金融危机的华尔街，再也拿不出闲钱去做风险投资。整个特斯拉团队砍到只剩下360人，工会的干部们随时准备起诉分食它最后的血肉。

而另一家公司Space X火箭发射连续三次失败,工程师们穷到连工作服都忍不住要当掉。与此同时，“钢铁侠”紧接着又被离婚了，分家产、打官司、一通折腾。人生前半生所有的不顺遂都在这年集中爆发……

所幸，奇迹在圣诞夜前给了这个敢于冒险并坚持不懈的人，SpaceX的第四次发射成功，火箭完美地把东西送入轨道。12月23日，SpaceX宣布它获得NASA价值16亿美元的商业补给服务的合同，从而保证航天飞机在2010年退役后国际空间站补给的任务。这个合同价格不止覆盖了前几次发射失败的成本，还让马斯克能够匀点钱放到特斯拉进行运作。（NASA可算是这两家公司的“白马骑士”）

经历了人生最不顺遂的1年后，剩下的波折对马斯克和特斯拉来说都只是小风小浪了。

2010年6月，特斯拉登陆纳斯达克，IPO发行价17.00美元，净募集资金1.84亿美元，融资额达2.26亿美元。开盘当日，埃隆·马斯克也在帐面上力挽狂澜地赚了6.3亿美元，特斯拉成为仅有的一家在***上市的纯电动汽车***制造商。

2012年：Tesla Model S 取得了最大成功，Tesla的股票飙升。同期，SolarCity上市，市值一度成为 60亿美元的公司。

2013年5月初，特斯拉宣布其2013年第一季度首次盈利后，一时成为全球瞩目的焦点。近一个月内，它的股价涨了约80%，正在向100美元冲刺，市值突破100亿美元。

2019年5月31日，特斯拉宣布国产特斯拉Model 3开放预订（早买早享受，晚买捡便宜）。

2019年9月27日特斯拉在上海成立特斯拉建设（上海）有限公司，注册资本100万美元，由特斯拉汽车***有限公司全资拥有。

2020年随着上海工厂的产能释放，特斯Model 3的销量节节攀升，一同上升的还有特斯拉的股价和马斯克的身家：特斯拉市值超过5000亿美元，49岁的马斯克有望成为世界首富。

特斯拉股价年内涨幅超过520%，***的贡献居功至伟

回到题目，“***为什么支持特斯拉”，这其实和“***为什么对苹果开放市场”有点类似。

完善国内的竞争环境，倒***国内车企改革；学习先进的管理和技术经验，完成产业升级；增加国内就业和创造新的财政税收外汇收入（未来全球的特斯拉车辆很大一部分产自***）；向世界宣传***开放的决心，营造更良好的经商环境，从而带动更多的投资。以上都是支持特斯拉能带来的好处，但***下了这么大的一盘棋，冒着国内车企被打得七零八落的风险，其实不会只看重一点点薄利。

***看重的是特斯拉带来的产业链升级，以及在电动车成为未来发展趋势的时代背景下，引进全球最先进的电动车制造企业，有利于我国对“电动车产业链”的垄断，使其逐步成为一种不可替代的稀缺资源(那时候即使***的人工成本上升了，也不怕特斯拉会想着搬出***）。

2011年苹果手机尚未正式进入***组装之前，***市场先后出现了波导、夏新等知名国产手机品牌，但到现在无一不已经消失在历史的长河。2011年之后，随着苹果手机的进入，带动了像欧菲科技、欣旺达、舜宇光学科技、立讯精密这样的行业龙头和优秀企业，加速了国内手机供应链产业的升级和完善，技术和质量也得到了极大提升，完善的供应链产业，使得国产手机品牌迎来了发展的最佳契机。

华为、小米、OPPO、vivo、一加、传音等国产手机品牌，依托着完善的、先进的供应链的制造和技术优势迅速崛起，走向全世界（目前全球造手机的也就中美日韩，***占大头）。同时，也因为完善的先进的供应链，导致苹果手机想一下迁出***存在客观上的困难（印度和越南工厂嚷了很久了，但也只能是转移部分产能），***廉价的劳动力迟早会被越南印度这些更廉价的劳动力替代，但完善的先进的产业链却是一项其他***难以具有的资源优势，反过来也制约着苹果的行动。

从这点看，汽车在产业链的长度和深度上要远远超过智能手机，意义更重大。

在燃油车时代，因为***比国外晚了近百年，即使这十几年努力追赶，但传统车企的核心3样“发动机、变速箱、底盘”，***车企再如何努力也赶不上别人近百年的积累，性价比竞争不过外企。

但到了电动车时代，因为***前20年将近千亿的资金补贴，虽然补贴出了一部分短视的只知道靠“骗补”发家的车企，但同时也补贴出了全世界最大、最全面的新能源汽车产业链和市场。在电动车领域的核心3件“电池、电控、电机”上，我国企业在该领域都可以***自主研发，并且具有世界领先的竞争力（宁德时代的客户遍布全球车企；丰田因为一步慢步步慢，最后不得不与竞争对手比亚迪进行合作）。在新能源领域的产业链，***位居全球第一梯队，高中低各个档次应有尽有。

以上客观条件导致，特斯拉一旦在***建厂，为了更低的成本就得采用***汽车产业链上的产品。随着国产Model 3的零部件本地化率从30%到到70%，再到实现100%，汽车越卖越便宜，越便宜全球市场越大，全球市场越大就越能进一步带动***电动汽车上下游产业链的发展。这种正向发展最终会让***的“汽车产业链”变成一种不可替代的优势资源，即便哪天***的人力土地成本上升，税收优惠下降，但为了“产业链”带来的便捷和成本优势，国外电动车企都不得不把公司设立在***，从而进一步带动***的就业和发展。

从这点看，***支持特斯拉就是一种大国的自信，就是一种战略竞争的阳谋。全球具有领先技术的工厂但凡想来***，要地给地要钱给钱。我们就是有这样的自信利用它培养出自己的技术和供应链市场，而一旦供应链市场被我国垄断，走或者不走，也不是一家企业能说了算，毕竟成本摆在那里，不是么？

一旦***完成电动车产业链的垄断，未来不止是特斯拉要在***建厂

（另外补充下哈，上海跟特斯拉签订建厂协议，其实也是有对赌的，不是白白送地送低息银行贷款。特斯拉上海超级工厂从2023年年底起，每年须纳税22.3亿元，如不能达成这一条件，则必须归还相应土地。同时，特斯拉还必须在未来5年在上海工厂投入人民币140.8亿元的资本支出。）

人生没有白走的路，***制定战略时看的也不是眼前的几毛钱的事。对于高层的战略制定，让我们尝试着用10年的发展眼光来看。对于一个人，10年可能很长，但对于1个有着5000年历史，一心想着恢复往日荣光的***来说，10年也不过是弹指一瞬间。

我是注册会计师隔壁老王，专注于分享财经和生活小故事小知识，有兴趣欢迎关注。

疫情之后，会不会出现大量青年自主选择做抖音直播电商创业？

这种现象会出现，而当大量的青年人都选择去抖音、快手做直播时，这时的另一种新的风险也即将来到，孙洪鹤认为很多人刚避过疫情病***，而后又将进入另一个灾区。这个领域将出现大量的难民和迷茫者。具体体现在如下状态：

1、直播领域乱现象滋生，竞争激烈，新人很难上位，单一直播手段已毫无竞争力；

2、直播创业者越来越迷茫，赚不到钱，心态一旦崩塌，人性的劣根性就来到了；

3、平时不学习，人生无积累，生活无意义，做事不思考，这种直播状态，将让人思维全失，如同一个机器一样，为了直播而直播，最终更穷。

直播是什么？直播的本质是什么？直播是一种社交的手段和工具，而直播的本质是：人与世界的告白，人是关键，就目前为目，很多年轻人的直播多数是娱乐，游戏，情色，低俗，孙洪鹤告诉大家：直播的价值型领域才是今年直播的未来，我们都知道辛巴捐了1.5个亿，为什么呢?这个现象告诉大家：就算是直播的顶级大师也要树立自己的公众形式，充满正能量，树立价值感。可以那些小白呢？却不思考这个方向。

什么样的人适合直播呢？

在线教育，教师、价值型专业人士，他们会分享自己的经验、人生的感悟、育儿、心理学医师、情感指导、养生、医疗咨询、艺术、文化、历史、国学、中医文化，总是有价值型的会越来越好；

除了价值型的直播外，还有产业型的直播，比如直播工厂、直播厨房、直播工作室等，所有直播卖货的都会往产业场景上设计，搭建产业场景的能力是未来直播卖货的关键，可以绝大多数个人在家直播是不具备的。

孙洪鹤提醒大家一下：当所有人都知道这里有金矿时，这个金矿，普通人已无法采到金子了，金矿的周边都餐馆林林，金矿上卖水的，卖牛仔裤的都这么多了，那些还在盲目进入一定会非常压力。大家看看，直播培训的太多了，各种直播培训收费赚钱。直播卖设备的，直播孵化器的，直播小程序的，直播周边的都这么火了，那些没有流量，没有粉丝，没有影响力，没有内容，没有相关专业能力的，凭什么直播呢？

孙洪鹤认为：如果你是一个个人，想直播赚钱，必须要让自己明白：半年时间，给自己半年时间不沉淀，先做好自媒体，你得有粉丝和流量呀，孙洪鹤做了一年半了，才有了这点基础。没有那么简单的，别幻想花个几千元参加个培训社群，就可以成功的。

如果你有自己的实体店，实体店场景直播是有潜力的，因为人家本身就有自己的店，不管你的这个店是什么类型，总之实体店直播是可以的，是可以缓解实体店的压力的。

我是孙洪鹤，每一次回答具有思考性的问题，都是每个人的意识范围、思维、经历和阶段的总结，未必完全符合所有人，我无法改变任何人，我只是用这种方式来付出和结交一些有价值观点的朋友，如果你认同孙洪鹤的内容，可以关注搜索今日头条：孙洪鹤，更多的原创作品，也许对你有帮助。

2020年的风口，会不会是自媒体，全民明星的时代是否到来？

自媒体，全民明星已经开始好久了，只不过经过最近几年发展，已经越来越成熟了，就像全民直播一样，有越来越多的全民直播平台，或许2020年可能是自媒体，全民明星的发展高潮，会有越来越多的人加入。加上2020年5G网络的商用，会带来很多很多便利，互联网+的模式，其实现在很多人把自媒体当做副业。

预算60万左右，顶配山猫，普拉多，牧马人罗宾汉，低配途乐，FJ酷路泽，我该怎么选？

山猫历史悠久，

霸道性价比高，

小马硬派血脉，

途乐综合过硬，

FJ脱困优秀！

其实这个问题也透露出一个窘境：五款越野车中除了一款牧马人以外，日系基本上占据了半壁江山！除了山猫和FJ以外，其它三款车我都驾驶过，个人自有座驾陆兰德酷路泽和途乐Y60。下面本人就从车友角度谈谈个人的亲身感受，希望能给你带去客观的参考性！

三菱帕杰罗——山猫

三菱帕杰罗为了提升舒适性与过滤性，自1999年第三代“山猫”摒弃了“非承载式车身”，还美其名曰内置钢梁开始，国内市场似乎瞬间被“普拉多”所霸道，其实除了内饰和配置老旧以外，三菱帕杰罗还一直活跃在国内外大大小小的越野赛场上，其实真正懂车的人一直对它钟情一生，三菱帕杰罗对于我们这代国人，更多的是记忆的美好！

丰田普拉多——霸道

刚进入国内市场就因为一则广告，引得国内沸沸扬扬，然而也正是这则广告，让国人记住了它的霸道，直到今天普拉多已经国内20多年了，普拉多一直是“越野硬汉”的代表之一，除了霸气的穿街过市以外，普拉多纯越野车的配置，也让它拥有不俗的越野的功能，国人还送给它别称“牛头”。

Jeep牧马人——罗比肯

牧马人继承了威利斯吉普的越野血统，自1947年至今一直周而复始的更新迭代，虽然达喀尔和环塔这样的顶级赛事不见牧马人的身影，但是牧马人依然成为戈壁荒漠穿越，险境脱困的强手，前后整体桥的悬挂和两把锁的配置，也让它拔得硬派越野车的头筹。

尼桑日产途乐——实力派

途乐一直以来就是一款被小众所熟知的车型，它一直与兰德酷路泽属于同类竞品，虽然销量和保有量远不如兰德酷路泽，但依然不能否定它是一款实力派的越野车，相比普拉多它的越野能力更出众，相比舒适性它比兰德酷路泽更优秀，售价也比较有诚意，尽管个人只有Y60，但是试驾过62，实力确实不俗。

丰田FJ酷路泽——脱困王

FJ酷路泽已经停产，现在路上跑的都是珍藏版了，说实话FJ的内饰特别是工作台，与它的外形形成了较大的差别。若不是它独特的造型和开门方式，以及出众的脱困能力，它很难引起我的注意。虽然出众但是已停产多时，预计今后维护成本较大，配件购买不方便，这一点必须考虑。

综上所述，栋哥还是推荐霸道、途乐和牧马人这三款款车型。若是讲究口碑和保值率的话，当然是霸道；实用派首选日产途乐；越野发烧友首推牧马人，请大家对号入座！